FOCUS SPORT 1.5L ECOBOOST ( 5 CỬA )

Khuyến mãi

Khuyến mại: Giảm giá tiền mặt trực tiếp vào giá bán và nhiều khuyến mãi giá trị cao
– Bán xe trả góp lên đến 80% giá trị xe.
– Hỗ trợ toàn bộ thủ tục nộp thuế, đăng ký và đăng kiểm.
– Đặt hàng theo xe các gói option của Ford theo yêu cầu riêng của khách hàng.
– Cung cấp các Dịch vụ hỗ trợ tài chính và Bảo hiểm theo chu trình khép kín.
– Bảo hành chính hãng 3 năm hoặc 100.000 km tại các Đại lý ủy quyền của Ford Việt Nam trên toàn quốc.
– Ngoài ra khi khách hàng mua xe sẽ được hưởng các chương trình khuyến mại hấp dẫn, chính sách hỗ trợ giá tốt nhất của Ford Việt Nam và của đại lý. Tại các thời điểm khác nhau trong từng tháng và áp dụng trên từng dòng xe khác nhau, khách hàng sẽ được hưởng các chương trình khuyến mại và chính sách hỗ trợ giá khác nhau. (Giá hỗ trợ dao động từ 0 triệu đến 100 triệu tuỳ từng thời điểm/ từng dòng xe.)

LOI XE Giá niêm

yết

Giá tham

kho

Giá tr

góp

Focus Ecoboost Trend 1.5L AT 4 cửa 699.000.000 575.000.000 150.000.000
Focus Ecoboost Trend 1.5L AT 5 cửa 699.000.000 575.000.000 150.000.000
Focus Ecoboost  1.5L AT 4 cửa 848.000.000 740.000.000 178.000.000
Focus Ecoboost  1.5L AT 5 cửa 848.000.000 740.000.000 178.000.000

Thông số kỹ thuật

Giới thiệu

Thời gian gần đây, phân khúc ô tô hạng C nhìn chung đang có sự thua kém về mặt doanh số so với những phân khúc như bán tải hay hạng B, nhưng không vì thế những chiếc xe trong phân khúc này bị đánh giá thấp về kiểu dáng cũng như chất lượng.

Bên cạnh những đối thủ đang làm mưa làm gió như: Mazda 3 hay kia k3, ford focus vẫn khẳng định mình với chất riêng mà không đối thủ nào có được.

Tổng quan về ngoại hình của focus gây khá nhiều tranh cãi, Với những ai yêu thích phong cách tròn trịa bầu bĩnh sẽ thấy chiếc xe này thô kệch và quá hầm hố. Tuy nhiên những ai yêu thích phong cách xe cơ bắp của Mỹ sẽ tìm thấy sự đồng điệu với thiết kế của Focus.

Đầu Xe

đầu xe khá hầm hố với lưới tản nhiệt dạng tổ ong kích thước lớn, nổi bật, có thiết kế hao hao mẫu xe thể thao Aston Martin đến từ Anh Quốc, đặc biệt chi tiết này chủ động đóng mở lấy không khí khi cần thiết, đồng thời theo nhà sản xuất, thiết kế này giúp giảm lực cản khí động học đến 6% và tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu.

Cụm đèn pha nhìn trực diện trong khá ngầu, có hướng thiết kế lồi hẳn ra khỏi phần đầu xe. Đèn pha cũng tôn dáng hiện đại cho Focus bằng hai dải đèn Led chiếu sáng ban ngày, đồng thời cả hai phiên bản đều trang bị đèn pha HID với chức năng tự động làm sạch. Đèn sương mù thiết kế chếch về hai bên, và ẩn mình trong phần hốc hai bên cản trước. Nếu nhìn sơ qua chúng ta sẽ không để ý thấy chi tiết này, và tính thẩm mỹ trong thiết kế khá cao.

Phần nắp capo với những đường gân chữ V vuốt dài từ phần lưới tản nhiệt lên kính lái khiến cho phần đầu xe trở nên gân guốc, mạnh mẽ hơn.Tuy nhiên phần mũi xe bị dốc về phía trước khá sát mặt đường. Do đó khi di chuyển trên đường, người lái phải cẩn thận hơn nếu không muốn bị trầy hay bị rớt cản trước của Ford Focus.

Thân xe

Thân xe Focus không được bóng bẩy như những đối  thủ của mình, ngược lại chiếc xe này tuân thủ phong cách thiết kế thể thao với những chi tiết dập nổi được phân tán đều khắp thân xe, ví dụ viền hốc bánh xe hay dập nổi trên và dưới mép cửa… Còn lại, đa phần thân xe là những chi tiết bo tròn lấp ló phong cách xe cơ bắp đến từ Mỹ.

Gương chiếu hậu chỉnh điện gập điện tự động, tích hợp đèn báo rẽ trên cả hai phiên bản, đặc biệt mặt gương tích hợp sấy điện thiết kế cong phần rìa hạn chế tối đa điểm mù, ốp gương được sơn cùng màu thân xe thay vì mạ chrome như những khuynh hướng hiện thời. Tay nắm cửa tích hợp mở khóa không cần chìa và cũng được sơn đồng màu với thân xe

Đuôi xe

Phần đuôi của Focus khá bắt mắt và thu hút với xu hướng hất lên làm góc thoát sau lớn hơn phía trước tạo cho dáng xe như chồm về phía trước mạnh mẽ và thể thao hơn. Cả hai phiên bản sedan và hatchback đều được trang bị đuôi lướt gió, trên phiên bản Sport+ là đuôi gió dạng rời tích hợp đèn phanh thứ ba, trong khi phiên bản sedan Titanium là dạng liền nắp khoang hành lý đồng thời không quên đèn phanh thứ ba giúp nhận diện Focus tốt hơn từ phía sau.

Đèn hậu của Focus được trang bị đèn LED hiện đại và thu hút vào ban đêm. Cụm đèn hậu của bản hatchback va sedan không chênh lệch về tính thẩm mỹ quá nhiều, cả hai đều có phong cách riêng, một bên hướng đến tính thể thao trong khi phía còn lại hướng đến sự sang trọng. Phần ống xả trên phiên bản hatchback lại khá hiền và nhỏ, không tương xứng với phong cách thể thao trên Sport+.

Nội thất

Bước vào khoang xe, bạn sẽ làm bạn choáng ngợp với ma trận nút bấm từ bảng taplo đến vô lăng của Focus. Nội thất cả hai phiên bản gần như tương đồng, đậm chất công nghệ và có thiên hướng thể thao với những đường gân dập nổi trên bảng taplo. Tuy vậy các thiết kế bảng taplo cũng như cửa và trần xe dày, cộng với phần mui dốc từ trước ra sau làm cho hành khách trong xe bị ngột ngạt và tù túng, nội thất xe có phần chật chội hơn nếu so với những đối thủ như Kia Cerato hay  honda civic

Hàng ghế hành khách cũng bị tình trạng giống như hàng ghế trước, thiết kế khoảng để chân cũng như khoảng trống trần xe chật và khá gò bó. Người ngồi khu vực này đành phải chấp nhận thiếu phương tiện giải trí hay cửa gió điều hòa, phía sau này chỉ được an ủi với giá để cốc tích hợp trên gác tay giữa  hai ghế.

Thiết bị tiện nghi

Cả hai phiên bản đều trang bị hệ thống giải trí cao cấp mang thương hiệu Sony, được điều khiển thông qua một màn hình cảm ứng TFT 8 inch, có thêm khe cắm thẻ nhớ SD, USB, Bluetooth. Tất cả hành khách đều được phục vụ thông qua hệ thống âm thanh 9 loa có chất lượng khá, và đặc biệt hệ thống điều khiển bằng giọng nói SYNC 2. Với những khách hàng bận rộn với công việc và có nhu cầu kết nối internet mọi lúc mọi nơi thì Focus cũng trang bị sẵn một bộ phát WIFI Internet.

Không gian chứa đồ

Bù lại cho khoang nội thất nhỏ, không gian khoang hành lý của Focus có dung tích khá lớn, ngoài ra hàng ghế thứ hai của Focus có thể gập gọn theo tỷ lệ 40:60 giúp mở rộng không gian chứa đồ.

Các vị trí chứa đồ trên xe cũng vừa phải, không quá nhiều và kích thước cũng không quá rộng. Ngoài các vị trí để đồ trên các cửa như đã nói, thì xe có hốc để đồ phía trước, hốc để đồ nhỏ phía dưới bảng tablo, hai hốc để ly và hốc để đồ giữa hai ghế trước. Hàng ghế sau cũng có hốc để đồ phía ngoài sát cửa, hốc đề đồ này cũng khá nông, không thực sự tiện dụng, sau lưng hai ghế trước cũng tích hợp hai ngăn để vận dụng nhưng cũng có kích thước hạn chế.

Vận hành, cảm giác lái & an toàn

Hai phiên bản của Focus đều được trang bị động cơ Ecoboost 1.5L Duratec 16 van, kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp ly hợp kép cho công suất 180 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 240Nm từ 1.600 – 5.000 vòng/phút. Đây là một công nghệ động cơ tiên tiến với hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp với Turbo tăng áp, xét về sức mạnh, động cơ này vượt trội so với động cơ 2.0 I4 thế hệ trước và tương đồng với những động cơ 2.5 lít nạp khí tự nhiên.

Cảm giác lái

Cảm giác ấn tượng đầu tiên chính là sức mạnh đến từ khối động cơ của Ecoboost. Hầu như với tự trọng của mình, người lái dường như bị kéo lôi đi chứ không phải đang ngồi trên chiếc Focus, sức mạnh dường như thể hiện ngay lập tức qua từng cú đạp ga. Động cơ vận hành cũng khá trơn tru, và Ford dường như khắc chế được hiện tượng trễ thường gặp trên nhưng động cơ tăng áp.

Hộp số 6 cấp ly hợp kép cũng cho cảm giác vận hành mượt mà ở chế độ thông thường và sự phấn khích ngay lập tức khi chuyển cần số sang chế độ S kết hợp cùng lẫy chuyển số, quá trình ngâm số diễn ra dài hơn so với thông thường.

Tiêu hao nhiên liệu

Hãng xe Ford tại Việt Nam không công bố chỉ số tiêu hao nhiên liệu trên Focus 2017. Qua thử nghiệm của danhgiaxe khi di chuyển trong đường đô thị, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình khoảng 8.2 lít/100 km và trên đường hỗn hợp, mức tiêu thụ khoảng 7,7 lít/100 km. Một chỉ số khá tốt khi giá nhiên liệu đang ngày càng đắt đỏ.

An toàn

Focus  có thể nói là mẫu xe an toàn nhất trong phân khúc khi hầu như không thiếu một công nghệ an toàn nào. Đầu tiên trang bị an toàn bị động, xe được trang bị tới 6 túi khí bao gồm: túi khí đôi cho hàng ghế trước, túi khí bên hông cho hành khách trước và túi khí rèm dọc kính xe.

Trang bị an toàn chủ động:

  • Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
  • Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD
  • Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA
  • Hệ thống cân bằng điện tử ESP
  • Hệ thống kiểm soát lực kéo
  • Hỗ trợ đỗ xe trước
  • Hỗ trợ đỗ xe sau
  • Hỗ trợ đỗ xe chủ động
  • Hệ thống dừng xe chủ động Active City Stop
  • Hệ thống camera lùi
  • Cảnh báo không thắt dây an toàn
  • Hệ thống chống trộm EPATS

Màu xe

IMG_0056

Hình ảnh thực tế

Yêu cầu báo giá xe Ford

Báo giá mới nhất. Tư vấn, lái thử miễn phí. Giao xe Tận nhà

Gọi ngay

0987 987 588

Bảng giá xe Ford

Xem ngay
Chat với tư vấn viên
Gọi ngay